Elektrické vysokozdvižné vozíky

Elektrina patrí medzi najdôležitejšie hnacie motory v histórii priemyslu, na začiatku 21. storočia odznova prežíva intenzívny rozvoj. Priekopníci a inovátori ako Werner von Siemens alebo Hans Still k tomuto rozvoju prispeli, hoci nie sú priamo vynálezcami. Základný kameň pre vývoj elektromotora položili v roku 1819, keď dánsky fyzik a filozof Hans Christian Orsted objavil elektromagnetizmus. Rôzni vedci na tomto základe pokračovali v ďalšom výskume, až v roku 1838 v Petrohrade fyzik a inžinier Hermann Jacobi prvýkrát použil elektromotor v motorovom člne.

Zakladateľ spoločnosti Hans Still

Vizionár, ktorý elektrizoval Hamburg

Zoznámenie s vizionárom a vynálezcom Hansom Stillom ukazuje, že hodnoty a stratégie boli od roku 1920 kľúčovými faktormi industrializácie, vhodne spojil „elektrifikáciu“ a „mobilitu“. Zakladateľ firmy pochopil rastúcu potrebu mobilnej elektrifikácie, jeho mobilný generátor „Lichstation Matador“ presne vystihol potreby doby. Generátor bol kompaktný, jednoducho ovládateľný, poskytoval energiu, kde bola potrebná, v Nemecku aj v medzinárodnom meradle.

EK 2000: prvý elektrický plošinový vozík STILL

Budúcnosť s tradíciou

Spojenie elektrotechnického know-how a stanovenie aktuálnych potrieb trhu otvorilo spoločnosti STILL cestu k prvým úspešným produktom v povojnových rokoch. Vzhľadom na všeobecný nedostatok palív v povojnových rokoch začal v júli konštrukčný tím s dvomi zamestnancami vyvíjať elektrické vozíky. V roku 1946 Hans Still predstavil elektrický plošinový vozík EK 2000 s elektrickým pohonom s nosnosťou 2 tony. Tento robustný a obratný vozík nezávislý od drahých fosílnych palív nasmeroval firmu STILL k výrobe manipulačnej techniky.

Obratný elektrický plošinový vozík sa stal neodmysliteľným pomocníkom v hamburskom prístave. Tento výkonný stroj ťahal cez prístav až desať prívesov s najrôznejším nákladom. Odtiaľ nechýbalo veľa k ďalšiemu úspešnému produktu: trojkolesovému ťahaču, ktorý sa pod názvom „Muli Mobil“ rýchlo zaradil medzi priemyselné vozidlá a do skladových hál v mladej spolkovej republike.

Elektrizujúca evolúcia

Od trojkolesového ťahača k prvému elektrickému vysokozdvižnému vozíku

Do polovice päťdesiatych rokov boli vidlicové vysokozdvižné vozíky v Európe takmer neznáme, minimálne vozíky z domácej produkcie. Európsky trh s vysokozdvižnými vozíkmi dostal prvý impulz v roku 1946. Vtedy americké vojská predali vysokozdvižné vozíky z armádnych zásob nemeckým spoločnostiam. Spoločnosť STILL si rýchlo všimla potrebu prepravných prostriedkov, ktoré dokážu ťahať aj zdvíhať. V roku 1949 bol na trh uvedený prvý vysokozdvižný vozík STILL – EGS 1000. V polovici šesťdesiatych rokov bol vozík zo série STILL R 9 vybavený bočnou výmenou batérie, čo je dodnes štandardné riešenie v odvetví. V roku 1977 spoločnosť STILL zlúčila dovtedy vyvinuté inovácie v elektrických vysokozdvižných vozíkoch konštrukčnej rady R 50, ktorá sa medzi elektrickými vysokozdvižnými vozíkmi stala hitom a najpredávanejším trojkolesovým vysokozdvižným vozíkom vo svojej triede.

Dizajnové štúdie

Vízie intralogistickej budúcnosti

Skutočnosť, že spoločnosť STILL napísala svojimi technologickými projektmi príbeh budúcnosti, zdôrazňujú dve dizajnové štúdie: RXX a cubeXX. Koncepcia elektrického vysokozdvižného vozíka RXX, ktorú predstavili v roku 1998, spája futuristický dizajn s celou sériou vynikajúcich technologických riešení. Kabína vodiča s nastaviteľnou výškou a vzadu inštalovaná kamera prispievajú k zvýšeniu bezpečnosti. Variabilne výsuvné protizávažie, ktoré sa automaticky prispôsobí hmotnosti bremena, optimalizuje nosnosť.

Hlavnou myšlienkou modelu cubeXX, ktorý predstavili v roku 2011, je „6 v 1“. Vozík cubeXX kombinuje v jednom vysokozdvižný vozík s protizávažím, nízkozdvižný vozík, vysokozdvižný vozík, vozík na horizontálne vychystávanie, ťahač a vozík, ktorý súčasne pracuje na dvoch úrovniach. Vozík cubeXX je obsluhovaný elektricky a v logistických centrách či výrobných halách pracuje autonómne. Táto vizionárska myšlienka je odrazom stratégie premýšľať na základe scenárov a prognóz bežného pracovného dňa a podľa reťazcov tvorby hodnôt budúcnosti, aby sme vyvíjali flexibilné stroje a službe. Inak povedané: „Učiť sa z budúcnosti pre budúcnosť.“

Sila bez emisií

Vozík RX 50 na rozhodujúcej misii

V roku 2011 spoločnosť STILL predstavila nový vozík RX 50, najkompaktnejší elektricky poháňaný trojkolesový vysokozdvižný vozík s protizávažím vo svojej triede. Zo štúdie RXX prevzal okrem iného dizajn karosérie. Séria ergonomických riešení zdôraznila rastúci význam bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci. Väčší priestor na nohy a inovatívna ochranná strieška, ktorá optimalizuje výhľad, spájajú funkčnosť a komfort. To potvrdilo aj udelenie uznávanej ceny IF Product Award. Uvedené vlastnosti vozíka RX 50 dokonca otvorili dvere Baziliky Svätého Petra vo Vatikáne. Pretože v posvätných priestoroch sa správa priestorov cielene spolieha na tento model od spoločnosti STILL. Malý vysokozdvižný vozík s protizávažim a bezemisným pohonom je prvou voľbou v interiéri plnom nenahraditeľných umeleckých diel s citlivou podlahou.

Rodina tichých elektrických vysokozdvižných vozíkov STILL

Jedinečná efektivita bez emisií

Vyšší výkon, väčšia dynamika a vyššia dostupnosť. Na tieto požiadavky zákazníkov reagovala spoločnosť STILL v januári 2018 kompaktným a obratným prírastkom do rodiny elektrickým vysokozdvižných vozíkov: novým vozíkom RX 20. Jeho silné stránky sa prejavia najmä tam, kde je potrebná bezemisná prevádzka a pri pracovných podmienkach v úzkych pracovných uličkách či náročných dvoch alebo troch zmenách. Napríklad v obchodoch s nápojmi, v stavebninách, v predaji, logistike, potravinárskom priemysle alebo zásobovaní výroby v strojárstve alebo automobilovom priemysle.

STILL RX 60

Bezemisná sila pre zelenú logistiku

V roku 2019 sa spoločnosť STILL zapísala do histórie vozíkov s elektromotorom novou kapitolou: inovovala konštrukčnú radu RX 60-25/35. Rýchle zrýchlenie, rýchlosť jazdy 21 km/h a znovu zvýšená maximálna rýchlosť zdvihu vytvorili z tohto vozíka mrštného pomocníka. Nové riešenie pohonu s aktívnym chladením a skrátenými prenosnými dráhami výkonu zaistili rýchly reakčný čas pri maximálnej hnacej sile od prvých otáčok. Jedná sa o prvý elektrický vysokozdvižný vozík, ktorý v nezávislých skúškach výkonu prekonal porovnateľné dieselové vozíky, čím dokonale podporuje stratégie zelenej logistiky zákazníkov v 21. storočí.

Vzorec úspechu elektrického pohonu

Efektivita + čistota = splnenie požiadaviek budúcnosti

V mnohých odboroch je triumfom absolútna čistota, napríklad pri práci s potravinami. Celosvetovo uznávaný „Reinheitsgebot“ (zákon o čistote piva) platí nielen pre ingrediencie v pive, ale aj pre všetky intralogistické procesy, ktoré súvisia s výrobou. Nikto to nevie lepšie ako odborníci z pivovaru Krombacher. Ročná celková produkcia viac ako 5,5 milióna hektolitrov radí tento pivovar medzi najväčšie svojho druhu. Dôležitú úlohu zohráva udržateľný rozvoj a minimálne emisie CO2, čisté pracovné prostredie je v pivovare udržiavané aj napriek vysokému výkonu prekládky len vďaka silným elektrickým vysokozdvižným vozíkom. Vozíky STILL RX 60-50/600 boli upravené podľa špeciálnych potrieb nápojového priemyslu. Ich spoľahlivosť a vysoká dostupnosť neoblomne presvedčili Güntera Hombacha, riaditeľa expedičného skladu: „Naše vysokozdvižné vozíky musia neustále fungovať. Nemôžeme si dovoliť ich výpadok. Preto kladieme veľký dôraz na spoľahlivosť a osobný servis. So spoločnosťou STILL spolupracujeme už roky, sme absolútne spokojní so spoľahlivosťou a službami elektrických vysokozdvižných vozíkov tejto značky.“

Jednoduchá manipulácia s ťažkými bremenami

Čistá sila bez prašnosti

Čistý vzduch je veľmi dôležitý aj pri balení, napríklad u špecialistu na vlnitú lepenku a papierové obaly, Lünewell. Lünewell ročne vyrobí a zaobchádza so 150 miliónmi metrov štvorcových vlnitej lepenky. Každý však vie, že papier je ťažký, najmä až 3,8 tonové kotúče. Preto majú vykladanie nákladných áut a prepravu do skladu zásob na starosti silné vozíky RX 60. S nulovými emisiami sadzí a priestorovo úsporne na seba vystohujú až tri kotúče papiera do celkovej výšky 7,5 metra. V spoločnosti Lünewell bez prestávky pracuje 30 elektrických vozíkov STILL. Andreas Isermann, riaditeľ údržby, s obdivom konštatuje: „Nový vysokozdvižný vozík RX 60 na nás veľmi zapôsobil vysokou výkonnosťou. Má aj výborné jazdné vlastnosti. Ďalšou výhodou je, že vozík od uvedenia do prevádzky pracuje absolútne spoľahlivo a bez výpadkov.“